高雄有一條很有名的街，叫做三鳳中街，也就是高雄民眾俗稱的〝中街仔〞，每個假日都有密密麻麻的人潮把這條街補滿，尤其到了過年期間，更是塞到一旦不小心錯過某攤，就無法回頭再購買的局面。裡面攤販賣的東西大同小異，就是一些糖果餅乾，堅果瓜子跟乾貨之類的中藥材，遮雨棚下的空氣中有種濃烈的食材氣味，讓一般人靠著味道還有人潮移動的方向就能輕易找到這條街。
與三鳳中街平行的三德西街旁，有一個日據時代就興建完成的三塊厝車站，這個緊靠高雄火車站的小站於1908年開始營業，1962年起專辦貨運，1982年廢站停用，之後就被當作成置放鐵路材料的倉庫。小小的木造站房造型，給人一種親切的舒服感覺，如果你平日搭乘由北往南的火車，碰巧誤點而無法準時進高雄火車站，鐵路局為了調度車輛離開月台，會先將誤點的車輛在這個小站附近的鐵軌上暫時停放，並且廣播請乘客不要任意下車，這個時候，就可以看到三塊厝車站在鐵軌旁安安靜靜的陪伴著百年大榕樹。
當我在火車上發現這個車站後，開心的把這個地點告訴住在高雄三鳳中街附近的朋友，沒想到，他家竟然打開門就能看到這個百年古蹟(這也未免太剛好了吧)
你想看那個車站嗎???他問。
對於老房子有特殊喜好的我，當然會想實地去看看這個車站。
那天下午，我走在三德西街上，前面不遠處，轉個彎，就會看到三塊厝車站，但高雄朋友告訴我，那裡被改變了樣貌。
車站被變成什麼樣子了呢??我拼湊著他口中說的公園外加停車場的功能組合，加上車站建築，實在很難想像會變成怎樣。但我記得我的台南朋友有次提起他家附近有個被評定為古蹟的廁所，那個地主一聽到有個地方上的文史工作者帶一群人去到他家的祖厝參觀廁所之後，他幾天後趕忙把廁所拆了，因為他怕到時候政府來這邊立個古蹟的說明牌子，那他就不能隨意把土地賣掉了。
看來，就算是在到處都會看到古蹟的台南市，文化保存的這件事情依然困難。
來看三塊厝車站的那天，是個光線不充足的陰天午後，火車從旁邊的鐵軌通過，偶而發出巨大的喇叭聲音，殘破的車站主體搭配旁邊的鐵製休閒椅，還有一整塊的新植草皮，台灣的古蹟保存方式難道就是把這個車站放著???不去拆除也不去維護???任憑車站自然的在天氣變化與歲月流轉中老舊傾倒???
在老舊的外牆窗框上，被補上了類似包裝紙盒開刀模的木板，我只能試著想說，這是個貨運站，這些刀模代表的是商品的包裝紙盒展開圖，用這兩個元素組合起來，也就沒那麼奇怪，但是，窗戶破了，應該是把窗戶修復，不是找塊木板把洞封起來就好吧。
至於這些修補的動作是誰去做的???沒人知道。
附近的居民跟商家把車子停放在車站旁的空地上，新種的植栽還有草皮避開車站主體，佔據另一端的土地，壁壘分明，一旁的老榕樹孤孤單單的陪著殘破的老車站，聊著屬於他們那個年代的繁華往事。
這個2005年被公告為市定古蹟的三塊厝車站，2007年末，在一堆單位的共同重視之下被提起，台鐵管理局表示，等高雄市文化局提出整修計畫及相關的經費估算之後，將委由高雄市文化局儘速辦理修復與環境整備的後續工作，2009年春天，載著一堆遊子返家的列車喧噪的通過這個車站，他們或許不知道曾經有這樣一個車站，是鳳山及屏東一帶物資、人員進出高雄港的重要轉運站，後來因為高雄車站從港邊移到現在的車站位置，兩車站距離過近，因此把這個車站關閉。對於台灣而言，這是一個歷史資產，但三塊厝車站的能見度，是否只存在於鐵道迷的記憶中與其他人無關呢??
拍下照片的同時，我想起了台南的那個小小火車站，每年夏天，火車通過時都可看到舊車站被附近向日葵花田妝點的熱鬧滾滾，那個南台南車站在當地里長及里民的認養維護下，保存完善，一樣是繁化褪盡的舊車站，卻有著不一樣的命運。
三塊厝車站的位置:位於三德西街44巷內
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